ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතා ප්රකාශ කර සිටියේ රටේ නාගරික හා ග්රාමීය ප්රදේශවල පොදු ප්රවාහන පද්ධතිය – බස් රථ, මහාමාර්ග සහ දුම්රිය සේවා – සංවර්ධනය කර නවීකරණය කිරීම ‘ඉතා කාලෝචිත තත්ත්වයක්’ ලෙස සලකා ක්රියාත්මක කරන බවයි.
2025 අයවැය කථාව පවත්වමින් ජනාධිපතිවරයා සඳහන් කළේ මූලික පියවරක් ලෙස ශ්රී ලංකාවේ ප්රවාහන පද්ධතිය තුළ නියමු ව්යාපෘතියක් ලෙස දියුණු තාක්ෂණයෙන් යුත් නවීන, පහසුකම් සහිත බස් රථ ඇතුළත් කිරීමට පියවර ගන්නා බවයි.
ඒ අනුව, කොළඹ නගරයේ ප්රවේශ සීමාව තුළ හඳුනාගත් ප්රධාන මාර්ග කොරිඩෝ තුනක සුඛෝපභෝගී කෝච් රථ 100ක් පොදු ප්රවාහන සේවාවට යොදවන බව ජනාධිපතිවරයා පැවසීය.
හඳුනාගත් මාර්ග තුන වන්නේ කොට්ටාව – පැල්ලවත්ත, කඩවත – පැල්ලවත්ත සහ මොරටුව – පැල්ලවත්ත මාර්ග බව ඒ මහතා එකතු කළේය.
මෙම බස් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා රුපියල් මිලියන 3,000ක් වෙන් කිරීමට රාජ්ය නායකයා යෝජනා කර ඇත.
මීට අමතරව, ශ්රී ලංකා ගමනාගමන මණ්ඩලය (SLTB) සිය පවතින අරමුදල් භාවිතා කරමින් මෙවැනි සුඛෝපභෝගී කෝච් රථ 200ක් පොදු ප්රවාහන සේවා සඳහා යොදවන බව දිසානායක මහතා සහතික විය. මෙය රටේ පොදු ප්රවාහන සේවාව සංවර්ධනය කිරීමේ පළමු පියවර බව ද ඒ මහතා පෙන්වා දුන්නේය.
“මෙම බස් රථ මෙට්රෝ බස් සමාගම් (MBC) ලෙස සාමූහිකව හඳුන්වනු ලබන නව ස්ථාපිත සමාගම් යටතේ ක්රියාත්මක වනු ඇත… පැරණි අධිකාරීන් යටතේ නොවේ…” යැයි ජනාධිපතිවරයා පැවසීය.
යෝජිත බස් රථ සම්පූර්ණයෙන්ම ඩිජිටල්කරණය වූ පද්ධතියක් යටතේ ක්රියාත්මක වන බව ද ඒ මහතා එකතු කළේය.
තවද, විශේෂයෙන් දුර ගමන් බස් රථ සේවාවල, ශ්රී ලංකා ගමනාගමන මණ්ඩලයට අනුයුක්ත බස් රථ සහ පෞද්ගලික බස් රථ සඳහා පවතින වෙන් වෙන් බස් රථ කාලසටහන් වෙනුවට සියලු මාර්ගවල ඒකාබද්ධ බස් රථ කාලසටහනක් ක්රියාත්මක කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව ද ජනාධිපතිවරයා නිවේදනය කළේය.
නියමු පදනමක් මත නවීන හා පහසුකම් සහිත තාක්ෂණිකව දියුණු බස් රථ ඇතුළත් කිරීමට රජය යෝජනා කර ඇත. මෙම මුලපිරීමේ කොටසක් ලෙස, කොළඹ නගරය තුළ ප්රධාන මාර්ග කොරිඩෝ තුනක් ඔස්සේ වායු අවලම්බන, පහත් පෙළ, පහසුකම් සහිත බස් රථ 100ක් යොදවනු ඇත. මෙම පහත් පෙළ බස් රථ 100 මිලදී ගැනීම සඳහා රුපියල් මිලියන 3,000ක් වෙන් කිරීමට රජය යෝජනා කර ඇත.
මීට අමතරව, ශ්රී ලංකා ගමනාගමන මණ්ඩලය (SLTB) සිය අරමුදල් හරහා තම බස් රථ ඇණියට පහත් යහන මගී බස් රථ 200ක් එකතු කිරීමෙන් මෙම උත්සාහයට දායක වනු ඇත. මෙම බස් රථ මෙට්රෝ බස් සමාගම් (MBC) ලෙස සාමූහිකව හඳුන්වනු ලබන නව ස්ථාපිත සමාගම් යටතේ ක්රියාත්මක වනු ඇත. යෝජිත බස් සමාගම් සම්පූර්ණයෙන් ඩිජිටල්කරණය වූ වේදිකාවක් මත ක්රියාත්මක වනු ඇති අතර, එමගින් කාර්යක්ෂම හා නවීන පොදු ප්රවාහන සේවා සැපයීම සහතික කෙරේ.
මෙම නවීකරණ උත්සාහය කොළඹ නගරයේ මගීන්ගේ පොදු ප්රවාහන අත්දැකීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරෙන අතර, එමගින් වඩාත් පහසුකම් සහිත, විශ්වසනීය හා තාක්ෂණිකව දියුණු ප්රවාහන මාධ්යයක් සැපයෙනු ඇත.
